タグ：Fusion
フュージョン 内装交換
外装交換を済ませたのに、またしてもやさぐれたやつから内装が届いた(´д｀)
タクシーに突っ込まれた側が、多少歪んでる。
この歪みは最終的に修正するとして、部屋にパーツをストックしておくと嫁がﾌﾟﾘﾌﾟﾘするので、内装を交換する事に。
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タクシーに突っ込まれた側が、多少歪んでる。
この歪みは最終的に修正するとして、部屋にパーツをストックしておくと嫁がﾌﾟﾘﾌﾟﾘするので、内装を交換する事に。
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フュージョン 外装交換
FUSIONとHELIX
立川までフュージョンでプチツーリング。
もう、クリスマスな時期なんだね。
何気に初立川。
『ラーメン何とかに行きたい(・∀・)』
って話はスルーされ、映画。
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もう、クリスマスな時期なんだね。
何気に初立川。
『ラーメン何とかに行きたい(・∀・)』
って話はスルーされ、映画。
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Ｆｕｓｉｏｎ（フュージョン） 外装外し アーシングカスタム−其の弐−
其の壱の続き。
ガシガシっと外装を外すとこんな感じにエンジンやらキャブレター周りが一目瞭然に。
CDIやバッテリーレギュレーターはシート下。
タンデムシート下はエアクリのボックスかな？
・・・で、その後ろにキャブレター。シート下だけど比較的カスタム（整備）しやすい位置にあるので、マフラーやエアクリを換えた際にセッティングもし易い。
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ガシガシっと外装を外すとこんな感じにエンジンやらキャブレター周りが一目瞭然に。
CDIやバッテリーレギュレーターはシート下。
タンデムシート下はエアクリのボックスかな？
・・・で、その後ろにキャブレター。シート下だけど比較的カスタム（整備）しやすい位置にあるので、マフラーやエアクリを換えた際にセッティングもし易い。
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Ｆｕｓｉｏｎ（フュージョン） 外装外し アーシングカスタム−其の壱−
2017/1/29 フュージョン系のカテゴリを別ブログへ移動しました。
メーターパネルのバックライトカラー変更なカスタムに続いて、アーシングカスタム。
フュージョンはサイドスタンドを上げた状態かつ、フットブレーキを踏んだ状態でセルスイッチでエンジンが始動する仕組み。
サイドスタンドのスイッチはキャンセルしようかと思ったけど、嫁が乗るのでサイドスタンドを下げてるとエンジンがかからないのは安全の為に良いかな〜とキャンセルをキャンセル。
ただし、フットブレーキを踏んだ状態じゃないとエンジンが始動しないのはいまいち使い勝手が悪い。
そんな訳で、フットブレーキに繋がる配線を探そうと外装外しに取り掛かった訳ですよ。
ハートマークを付けた４箇所（反対側も同じ場所）のネジをｸﾙｸﾙっと外す所から始めます。
※ちなみに外装を全部外そうと思ってここから始めましたが、カスタムに必要な箇所の外装だけ外すようにしてください。後でハメ込むのが面倒臭いので・・・
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メーターパネルのバックライトカラー変更なカスタムに続いて、アーシングカスタム。
フュージョンはサイドスタンドを上げた状態かつ、フットブレーキを踏んだ状態でセルスイッチでエンジンが始動する仕組み。
サイドスタンドのスイッチはキャンセルしようかと思ったけど、嫁が乗るのでサイドスタンドを下げてるとエンジンがかからないのは安全の為に良いかな〜とキャンセルをキャンセル。
ただし、フットブレーキを踏んだ状態じゃないとエンジンが始動しないのはいまいち使い勝手が悪い。
そんな訳で、フットブレーキに繋がる配線を探そうと外装外しに取り掛かった訳ですよ。
ハートマークを付けた４箇所（反対側も同じ場所）のネジをｸﾙｸﾙっと外す所から始めます。
※ちなみに外装を全部外そうと思ってここから始めましたが、カスタムに必要な箇所の外装だけ外すようにしてください。後でハメ込むのが面倒臭いので・・・
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