セイ生活

三姉妹と二姪っ子との幸せな毎日.東京での子育て.パパ.時々趣味.

タグ：エアクリ

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キャブレターを外してる時に、カットして小さくしたいと思ってたサブエアクリーナー。
シャドウスラッシャーサブエアクリーナー

一家に一つは転がってる、不要なタンクを載せたいのでサブエアクリーナーが邪魔な訳ですよ。
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シャドウスラッシャー
タンク
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サブエアクリーナー

以前にガトリングエアクリーナーを装着しましたが、フィルターが悪かったのか伸びが悪かったので、暫くはノーマルエアクリを着けてました。

スティードが１台減ったので、STEED600にかける時間が多少増えたので今回はエアクリを再度ガトリングへ。

今回使ったフィルターは、汎用のスーパージェットフィルター。
スーパージェットフィルター

３層構造の乾式フィルター。

このフィルターを詰める容器がｺｲﾂ。
ガトリング

詳しくは以前に書いた記事を参考にして下さい。


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ガトリングエアクリーナー
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ノーマルエアクリ
スティード
STEED

ﾄﾞﾅﾄﾞﾅされていったSTEED400の、エアクリ部分のパーツが足りなかったので、STEED600から外して取り付けていたので、今回はｽﾃｨｰﾄﾞ600用にﾊﾟｰﾂを発注。
エアクリ

『家に来れば、そんなパーツはｺﾞﾛｺﾞﾛ転がってるのに(-Д-)』
なんて嬉しい言葉も聞いたけど、STEED600が動かないから、そこまで走っていく足が無い(*´Д｀)

そんな訳で近所のHONDAでパーツを発注♪



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エアチャンバー
スティード
STEED

以前にガトリングエアクリーナーに交換したけど、フィルターがｲﾏｲﾁ相性が悪くてノーマルに戻してしまったエアクリ。

今回、良さそうなフィルターを発見したので近々カスタム致そう( ・ω・)ﾌﾑ
ジェットフィルター

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フィルター

ＳＴＥＥＤ６００が不調になって１ヶ月位経ったかな？(；´Д｀)？

ＳＵキャブに換えてから不調続き（誤解を招くと困るけど、ＳＵキャブが悪いんじゃなくセイの知識不足・・）だったので、問題なく走ってたノーマルキャブに戻して見ました(・ε・)
その時はハイパーチャージャーをつけてましたが、ハイパーチャジャーが人手に渡ってしまったのでＳＴＥＥＤ４００に着いてたノーマルエアクリをつけてみた（･∀･）♪
ノーマルキャブ

ノーマルエアクリ

キャブを換えた後は、キャブまでガソリンが回るのに時間がかかるので、

『あれ？　セルを回してもエンジンかかんないなー？』

と焦って、セルを回しすぎてバッテリーをあげちゃわない様に注意して下さい。
↑
経験談

そんな訳で、ノーマルに換えてセルを回してなかなか快適に走り出したと思ったら、即アフターファイヤー(；´Д｀)
マフラーがﾊﾞﾘﾊﾞﾘｯと恐ろしい音を立て、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝｯと炸裂音(；´Д｀)

ガトリングマフラーから、本当に弾でも出てるんじゃないか？
そんな気がする、危ない音・・・

ＳＴＥＥＤ４００も同時に作業を進めてたので、ﾁｮｯﾄ疲れて作業終了。

相変わらず、スティード君は動かないのでした。。。
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エアクリ

以前に譲ってしまったＳＴＥＥＤ。
そのＳＴＥＥＤに新しいマフラーを装着するとの事で手伝い（･∀･）

クラシックタイプに変身を遂げているＳＴＥＥＤ。
すでに仮付け中なマフラー( ・ω・)
クラシックスティード

メチャクチャロングタイプで、リアのタイヤからはみ出てる(*´Д｀)
クラシックＳＴＥＥＤ

いやー、人様の手に渡ると、カスタムも様々だね。

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クラシックカスタム
ワンオフ
エアクリ

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