其の壱の続き
メインジェットの大きさが合わずに、ノーマルジェットのまま試走をしたら最高時速30Km(ﾟдﾟ)
明らかに30Kmに達した時点で、ガソリンが足りない様な息継ぎ状態。
ノーマルのエアクリボックスからパワフィルに換えただけなのに、吸排気音が原付小僧の様な甲高い音に様変わり。
この音は微妙だな・・・
メインジェット購入までの応急処置として、軍手カスタムｗ
少しでも空気の吸入効率を下げて、混合気を適正値にしようといった作戦。
意外と効果があり、最高時速40Kmまで上がりました。
メインジェットを追加購入。
今度はPOSH品番712310のモンキーゴリラ様のセット。
ジャイロ用なんてわざわざ書かないしね。
更に、キタコの3WAYプラグレンチ・ケブラードライブベルト（品番：465-1077300）・デイトナのプーリー脱着ホルダ（品番：31832）その他小物を追加購入。
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メインジェットの大きさが合わずに、ノーマルジェットのまま試走をしたら最高時速30Km(ﾟдﾟ)
明らかに30Kmに達した時点で、ガソリンが足りない様な息継ぎ状態。
ノーマルのエアクリボックスからパワフィルに換えただけなのに、吸排気音が原付小僧の様な甲高い音に様変わり。
この音は微妙だな・・・
メインジェット購入までの応急処置として、軍手カスタムｗ
少しでも空気の吸入効率を下げて、混合気を適正値にしようといった作戦。
意外と効果があり、最高時速40Kmまで上がりました。
メインジェットを追加購入。
今度はPOSH品番712310のモンキーゴリラ様のセット。
ジャイロ用なんてわざわざ書かないしね。
更に、キタコの3WAYプラグレンチ・ケブラードライブベルト（品番：465-1077300）・デイトナのプーリー脱着ホルダ（品番：31832）その他小物を追加購入。
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