セイ生活

三姉妹と二人の姪っ子との毎日.東京での子育て.パパ.時々趣味.

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気づいたらテールが消えてる(ﾟдﾟ)ﾅｾﾞ！？
P1080828

ドライバーでレンズを外してみると、バルブが弾けた様に割れてる。
P1080829

調べてみると、この汎用のクロステールについてたバルブがＳＴＥＥＤに合ってなかった。

熱量が大きすぎて、熱でバルブが割れちゃったみたい。



適切なバルブを購入し、無事に復活。



そんな訳で、汎用の電飾品を購入したらバルブもﾁｪｯｸしてみて下さいね。
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レギュレーターの配線交換も引き直して、時間もあったのでエンジン左側のスイッチボックスの配線の処理でもしようかと一念発起。
本当に１年近くも配線処理をしないでいたしね(;´Д｀)ｱｧ

ｶﾌﾟﾗｰが場所をとるので、カプラーを外して配線処理♪
ＳＴＥＥＤエンジン左側

要らなそうな配線をﾁｮﾁｮｲと切り外して、必要な配線を適度に引き直して完了。
スティードエンジン左側

見た目が多少ｽｯｷﾘした程度な、自己満足なｶｽﾀﾑ。

・・・見た目が多少ｽｯｷﾘしたのはいいけど、必要な配線も切り外したみたいでＥＴＣに電力がいかなくなったｗ

ＥＴＣ割引を適用させる為に早朝集合にした紅葉ツーではＥＴＣが使ええなかった(ﾟдﾟ)ｻﾞﾝﾈﾝ

時間がある時に配線を引き直さねば。
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其の壱の続き。

『なんで、光量が上がらないんだ？』

と、頭の中で考えた結果、無駄なｽｲｯﾁやら何やらの所為で必要な電力がバッテリーから届いてないんじゃないか？と結論が出たので、恐らく直列で無駄に電力を消費してるであろう箇所をとばして、並列でヘッドライトに電力を送ればいいんじゃないかな〜？と、シガーソケットの配線やらスイッチを利用して電力をＵＰしてみよう（出先なので配線をｲｼﾞるセットがなかった為）と考えたけど、明らかにパーツが足りない・・・

ブログに書いたら何か有益なコメントを貰えるかなー？と思ったのに、笑えるｺﾒﾝﾄだけで無益ｗ

材料も時間もないので、当日に車検を通すのを諦めて所用を済ませた後は更にﾅｯﾌﾟｽへ。

配線やらスイッチやらを購入したのに、リレーが売ってない(;´Д｀)

ﾊﾃｻﾃどうしたものかと考え込んでたら、HIDｷｯﾄ横にヘッドランプブースターなる商品を発見。
ヘッドライトブースター

どうやら、材料を買い込んで電力をＵＰしようと思ってたものが商品になってるではないか(　・∀・)

・・・でも、８千円ﾁｮｲ。
安価に済ますなら、自作。確実さを求めるならヘッドランプブースター。

悩んだ末にヘッドランプブースターを購入。

このリレーが売ってなかったので、自作を諦めたのですよ。
リレー


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『暇なうちに車検に行ってしまえ（・∀・）』

と、整備をｻｸｻｸっと終わらせ車検へ。
（ﾈｯﾄか電話での音声案内で、前日迄に車検の予約を取っておくべし。）

光量と光軸だけは、素人が自宅にある道具じゃ計れたりしないので、念の為テスター屋さんへ。
テスター屋

テスター屋さんとは、車検を受ける前に光軸やら光量なんかを調べてくれる便利な所なのですよ。

前もお世話になり、今回は大変お世話になった新東都テスター（株）さん。
住所は【東京都練馬区北町５−８−２３】。

「光量が全く足りてないね〜」

と、ヘッドライトのガラスの内側が劣化で白く曇ってる点やら、ﾊﾞﾙﾌﾞの交換だけじゃんくヘッドライトも交換した方が良いとｱﾄﾞﾊﾞｲｽを受けたり、今回は何度もお世話になっちゃいました。

光量が足りなくて、光軸を合わせる所までいかなかったからと料金を取りもせずに親身になって頂いて、頭が上がりません(*´Д｀)

ﾌﾟﾛは違うね。



書類は記載事項変更車検でも詳しく書いたので、そっちを参考にして下さい。

光量や光軸は後回しにして、練馬自動車検査登録事務所・通称車検場へ行き、まずは書類を購入。
２５円也。
自動車検査表１



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テールランプ配線処理の為、ボックスレス。
↓
ウィンカーが点かない・・・
↓
テールランプ　クロステールライト　

こんな感じで、不調続きだったティアドロップ型のテールライト。
クロステールを仮取り付けしたけど、タイラップで取り付けてたのでステンアイナットを使ってきっちり取り付けてみた。
※そのうち、某氏宅で溶接でﾅｯﾄ部分を取り付けてもらう予定だけどね。

東急ハンズで購入。ステンアイナット。
ステンアイナット001

このナットを巧く使って、クロステールライトをつけるモールを取り付け予定。
ステンアイナット002



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ステンアイナット

ウインカーが点かないで配線を直したけど、どうにも調子が悪くヒューズが飛び巻くってたﾃｰﾙ。

元々、ﾌｪﾝﾀﾞｰに付いていたものを気に入ってる訳でもなく使ってたし、後ろからみると夜道でかなり暗い。

『テールを変えてみよーかな』

と、ﾈｯﾄやらﾅｯﾌﾟｽやらで探したけどｲﾏｲﾁ。

久々にｲｰｼﾞｰに行ったら、前は何となく嫌いだったｸﾛｽﾃｰﾙが魅力的な形に見えてきたので衝動買い。
テールランプ

テールランプを外すには、リアボックスやら何やらを外してからじゃやにと取り付けできなくて面倒臭いので、サイドボックスのステーにクロステールライトを固定。
クロステールライト

点かないテールライトが装着されてるのは微妙だけど、暫くはこれでいいかなー・・・
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ホーンを交換してみても、スイッチを交換してみても鳴らないホーン(；´Д｀)

『配線がどこかで切れてるのか？』

と、目に見えない所の断線を疑ってました。
ホーン

駐輪場に、ＳＴＥＥＤ４００がもう１台居るのでそいつのホーンが鳴るか確認。

ＳＴＥＥＤ４００のホーンは正常。
↓
ＳＴＥＥＤ４００にＳＴＥＥＤ６００のホーンを付けてみて、鳴らしてみる。
↓
鳴らない。ＳＴＥＥＤ６００のホーンが壊れてる。
↓
ＳＴＥＥＤ４００のホーンをＳＴＥＥＤ６００に付けてみる。鳴らない。
↓
ＳＴＥＥＤ６００の配線かスイッチ辺りが怪しい。
↓
ＳＴＥＥＤ６００のホーンのスイッチを交換。鳴った（･∀･）


そんな訳で、ホーンもホーンスイッチも壊れてたって事でした。
前回の車検の時は鳴ってたのに、いつの間に壊れたんだろ？
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整備不良だったので、配線をﾁｪｯｸ。

ウインカー・ホーン・テールランプ・ストップランプ近辺の配線が怪しい。

ホーンを外してみたけど、暫く走ってたらウインカーがまた点かなくなりました(*´Д｀)
そんな訳で、ウインカーかテール＆ストップの何れか。
ウインカーの配線が１本だけ不調なら、ウインカーが早く点滅しそうなのに、今回はウインカーはヒューズが飛んで全くつかない状態なので、テールとストップの配線をチェック。
配線001

すると、配線を留めてたタイラップが切れてストップ＆テールの配線がタイヤに干渉して擦り切れてそうな箇所を発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ


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テールランプの配線が、フェンダー内にある為に、整備し辛い・・・(；´Д｀)
ボックスレス

そんな訳で、テールの配線をフェンダー上部から取り出す事に。
ボックスレス２

そんな訳で、まずはボックスレス。
サイドボックスもリアボックスも外します。


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ウインカースイッチ移設
セルスイッチ　キルスイッチ　移設
でスイッチ類を、取り合えず車体左側へ纏めておいたものを、しっかりと取り付ける事に致しました（･∀･）

まずは、スイッチ類の配線を延長して纏めます。
スイッチ移設

スイッチは、カー用品店やらバイク用品店に売ってる様な汎用スイッチを好きなように使って下さい。
２極スイッチなのか、３極スイッチなのかな程度で、配線を繋ぎ直すのは難しくないので割愛(・ε・)
↑
本当はここがだいじなんだろうけど、配線の色とかは全く覚えてないので、サービスマニュアルを参考にして下さい。
マニュアル



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移設

『ＬＥＤを着けようかと思いますが、どこにどう繋いだらいいんですか？』

と質問があったので、珍しく配線の解説。

どこに繋いでもいいんだけど、ＳＴＥＥＤをカスタムしてる場合はライセンスランプ（ノーマルの状態の、ナンバープレートを照らすライト）の端子が、大抵の場合余ってたりするので、そこを利用すると良いかと思います。

まずはシートを外します。

こんな状態。
シート下




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前回ウインカースイッチ移設で、ハンドル左側の配線だけはｽｯｷﾘ致しました。

蒲田ﾗｲｺで入手してきた、汎用の安価なﾊｳｼﾞﾝｸﾞｽﾛｯﾄﾙ。
ハウジングスロットル

右側の配線もｽｯｷﾘさせようかとしてみたら、STEEDのｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰのﾈｼﾞの口径が大きすぎて使えず・・・(　ﾟДﾟ)
グリップ

ﾀｯﾌﾟでもきって、今度何とかしてみることにして、ノーマルのｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽのままｽｲｯﾁ移設作業。


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テールランプの不調
ヘッドライトの不調
に続いて、ストップランプの不調ですよ。

SlowRider-突発ランin蒲田ライコランド-の帰りに、

『セイさーん、ブレーキのランプがついてなくて、いつ止まるか判らなくて怖いんですけどー(´Д｀)』

と、またしてもSlowなRiderに指摘を受けたわけですよ。

そんな感じで、ストップランプを見てみる事に・・・
ストップランプ

カバーを外して、バルブの確認。
ﾀﾏ切れじゃないみたい・・・(*´Д｀)



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老神温泉ツーの帰りに、不調になってたヘッドライト。
老神温泉から帰宅後にサイゼへ行き、夜走るにはヘッドライトが不調だと危ないなーと、早速不調の原因をチェック。

ヒューズボックスを開いて見る。
ヒューズボックス



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『セイさ〜ん。セイさんのテールランプ消えてますよー(ﾟ_ﾟ)』
と、SlowなRiderにテールランプの不調を突っ込まれました。

『テールランプが消えてて、夜道で後ろから車にでも突っ込まれたら恐いな〜(;-o-)』
と思い、不調の原因を探してみることに・・・
ブレーキをかければストップランプは点くので、ポジションランプがおかしくなってる(・з・)

『ﾀﾏ切れかな〜』
と見てみるも、ﾀﾏ切れではない。

『スイッチ移設を行なったばかりだから、その辺りかな〜』
と睨みつつも、スイッチ移設をした辺りにはテールランプに関係が有るような配線は無い・・・

シートを外してテールランプの配線を目視で確認してみても問題なさそう・・・
でも、ﾘｱﾎﾞｯｸｽ内に引き込んだｼｶﾞｰｿｹｯﾄの配線が・・・
断線

(;-o-)断線しかけてるではないか。シートとフレームの金具でこすれて、切れる寸前。

潰れちゃってる部分は切断して、こんな状態にする。
配線


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ＳＴＥＥＤ４００のレストアが終わって、ＳＴＥＥＤ６００にかける時間が出来たのでスイッチ移設（･∀･）

移設前の写真を撮り忘れたので、ﾁｮｲ前の写真。
スイッチ移設前

赤丸の部分の配線をスッキリさせたいなーと移設開始。

スイッチ
スイッチ



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