2011年11月10日

キャブレターとイグニッションコイル　ＳＴＥＥＤ（スティード）　

スティードの話を全然書いてないので、たまには。

サンタツーリング2010の後、まともに動かしてなく、車検も切れ、エンジンもまともにかからない始末(´д｀)ｱｧ
STEEDとパワフィルター (2)

そんな訳で、今回はキャブをオーバーホールでもしてみようかと。

ＳＵキャブオーバーホール
STEEDキャブのオーバーホール
ジャイロXのキャブ

↑
キャブの詳しい説明等は過去の記事でも参考にしてください。

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タグ：: キャブレター; イグニッションコイル; STEED; スティード; オーバーホール

2011年09月19日

STEED（スティード）　フューエルポンプの不調

国産アメリカンＳＴＥＥＤ（スティード）カスタムと銘打ってた割には、スティードの記事を書かなくなってたので国産アメリカンＳＴＥＥＤ（スティード）カスタムをタイトルから外してみた(・∀・)
STEEDは手元に置いてあるけど車検が切れてるので、車検を通すまではとりあえず。

・・・で、久々に火を入れてみたらグズる(ﾟДﾟ)

ガス欠の様な、エンジンのかからさなっぷり。
イグニッションコイルやプラグを再度確認しても問題ないので、ポンプを疑ってみた。
STEEDポンプ (2)

↑こいつ。
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タグ：: スティード; STEED; フューエルポンプ; ガソリン

2008年11月11日

さようならＳＵキャブ

キャブあれこれで解るように、着けては外して外しては着けて楽しんでたキャブ。ＳｌｏｗＲｉｄｅｒ湘南ツーで吹っ飛んだりもしたＳＵキャブ。

そんなＳＵキャブを引き取ってくれる方があらわれたので、さようならですよ。

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タグ：: SUキャブ; STEED; スティード

2008年06月29日

ＳＴＥＥＤ（スティード）キャブレター　セッティング　メインジェット　スロージェット　番数上げ

GYPSY ROADな方から連絡を受けて、ｷｬﾌﾞｲｼﾞりの冷やかしに行ってきましたよ(・∀・)

今回、ｷｬﾌﾞをｲｼﾞったのはこのSTEED。
ジプシーロードのスティード

悪く言えば冷やかし、良く言えば解らない事が出てくるまで手を出さない。
外したタンク

そんな感じで、後ろで珈琲を飲みながら冷やかし冷やかし(*´Д｀)

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タグ：: STEED; スティード; キャブレター; セッティング; メインジェット

2008年05月13日

ラーメンツー

ＳＴＥＥＤとラーメンとモヒカン頭
↑
これから不定期開催な恒例ｲﾍﾞﾝﾄになったﾗｰﾒﾝﾂｰ。

茨城ﾗｰﾒﾝﾂｰ・茨城カスタム＆ラーメンツー・その他・・・

記事をどこに書いたのか見つけられなかったので、後で編集致しますが、何回か開催されている訳ですよ。
ﾗｰﾒﾝとﾊﾞｲｸが合わさった、ﾗｰﾒﾝとﾊﾞｲｸ好きには最高なｲﾍﾞﾝﾄです(・∀・)

今回は『STEEDのｷｬﾌﾞをｲｼﾞってｾｯﾃｨﾝｸﾞをしつつ、かっちゃんのお薦めﾗｰﾒﾝも食べよう。』なﾂｰだったのですよ。

でも、気の所為か、かっちゃんとﾗｰﾒﾝﾂｰの予定を組むと雨が多い・・・(´Д｀)
今回も天気予報は雨。
忙しいからなかなか予定が空けれずに、一ヵ月以上前が予定を組んでたってのに、前日天気予報を見て雨天中止。

『こうなったら、夜に呑んだくれてやる～』

と思いつつも、雨で外に出る気力ゼロ。

宅飲みし、迎えたﾗｰﾒﾝﾂｰ当日に携帯の着信音で起床。
『雨止みましたよ～(´∀｀）』

と、かっちゃん。

空を見上げると確かに止んでる。

予定もなかったので、決行。

準備をし、いざ出発しようかと思ったらｼﾄｼﾄとﾊﾟﾗついてきた・・・(・・;)

でも、午後から晴れな予報だったので雨具を着込んで出発。

すいすいと環八を北上。
関越へ乗り込んで、所沢ICで高速をおりる。
ＳＴＥＥＤ

『前はここで、色々な方々と待ち合わせたな～』

と懐かしんでから、下道を激走。

最近出来たアウトレットの所為で、道が混んでたりしたけど、無事にかっちゃん家到着。

本日のﾒｲﾝﾃﾞｨｼｭのSTEED。

『前にﾗｰﾒﾝﾂｰをした時は、ｻﾝﾀﾞｰﾍｯﾀﾞｰを取り付けてﾗｰﾒﾝを食べたりしたな～』

と懐かしむ。

到着してからは、早速丸永へラーメン。

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2008年04月03日

パワーフィルター化とキャブ調整　ＳＴＥＥＤ６００（スティード６００）

パワーフィルター化やパワーフィルター化　メインジェット変更でパワフィル化してたのに、クラッチワイヤーの不良に気付かずに、ＳＵキャブとノーマルマフラーなんぞに交換したりしつつ、結局はノーマルエアクリ＆ノーマルマフラーに戻してたＳＴＥＥＤ６００。

先日、エンジン載せ換えでＴＭ４０を着けてるＳＴＥＥＤを見てからは、

『やっぱりノーマルエアクリじゃ面白くないな～』

と思ってたので、またしてもパワフィル化。
パワフィル化の詳しい内容は前出の、パワーフィルター化やパワーフィルター化　メインジェット変更を参考にして下さい。

他にもキャブレター関係の記事も参考にどうぞ。

そんな訳で、今回外すのはこのおにぎりタイプのノーマルエアクリ。
スティードノーマルエアクリ

タグ：: パワーフィルター; キャブ調整; STEED; スティード

2008年02月22日

ＳＵキャブ　ティクラーポンプリビルドキット

ティクラーポンプからのガソリン漏れがあったから、発注しておいたリビルドキットが到着（･∀･）

これでＳＵキャブを装着できるけど、どーしよーかな～(*´Д｀)

ノーマルキャブの方が調子いいからなー。

タグ：: SUキャブ; ティクラーポンプ; リビルドキット

2008年02月09日

ＳＵキャブとイリジウムプラグとノーマルキャブ

ティクラーポンプからのガソリン漏れな為、まぁまぁ調子の良いＳＵキャブを外す事に。

ティクラーポンプリビルドキットも発注済み。

何となく低速のトルクがないので、NGK IRIDIUM IXなｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞに交換。

左がイリジウム。極細な電極。

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タグ：: SUキャブ; ノーマルキャブ; イリジウムプラグ; STEED; スティード

2008年02月06日

ＳＵキャブ　ティクラーポンプからのガソリン漏れ　ＳＴＥＥ（ｽﾃｨｰﾄﾞ）

『なんかガソリン臭いな～(*´Д｀)』

と思ったら、先日取り付けたＳＵキャブのティクラーポンプからガソリンがしとしとと滴ってるではないか(；´Д｀)ｳｿｰﾝ

『ティクラーポンプって何よ？』

って御方はＳＵキャブ　ティクラーポンプを参考にどうぞ。

そんな訳で、ティクラーポンプを分解してみる事に・・・