セイ生活

Records for myself. Will slowly fade away.

カテゴリ：STEED（他blogへ） > バッテリー

シャドウってだけでもマイナーなのに、シャドウスラッシャー。
未だ名義変更がされずに眠ってるけど修理。

バッテリーを充電しても1週間程度放置するだけでバッテリー上がりをおこすので、どこかに電気が漏れていってるのかと配線の断線等も疑ったけどまずはレギュレーター。

新品で買うと15000超えなので中古探し。
シャドウ用のレギュレーターなら頻繁に見かけるのにシャドウスラッシャーになると、全然出てこない＆稀に出ても高い。
※シャドウ用のレグレーターはカプラー形状が違うのでスラッシャーにはポン付けできません。
ちなみに、STEED用のレギュレータも余ってたけどカプラーの数が違うので無理。

そんな訳で流用できそうな車種を調べてみたらGB400TTのレギュレーターが型番が全く一緒。

SH532C-13なんてレギュレーターを使ってるではないか。
そして、中古で3000円以下と激安。
シャドウスラッシャーレギュレーターとバッテリー

購入しバッテリーも充電。

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レギュレーター
交換
バッテリー上がり

ﾆﾗｷｬﾝなんかで見かけた、走行中にタンクが外れる仕様の紫色のSTEED600。

その紫色のｽﾃｨｰﾄﾞがﾊﾞｯﾃﾘｰを移設しているのを見て、バッテリーを移設しようしようと思いつつ月日は流れてましたがﾁｮｯﾄだけ時間が空いたので移設作業。

ＳＴＥＥＤ特有のおにぎり型のエアクリはパワーフィルター化で取り除いてるのでエンジンはすっきり。
スティードエンジンオイル交換 (16)スティードエンジンオイル交換 (17)

バッテリーはサイドカバーを外して、バッテリーを外して、バッテリーを納めてるケース？の様な黒い物体をボルトを外しながら外していくとサスが剥き出しになってｽｶｽｶのｽｶﾁｭｰﾝになります。

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移設
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スティード
バイク

昨夜、仕込んでおいたバッテリーをＳＴＥＥＤに積んでみた。
バッテリー

【−】側の配線を外さないで【＋】側にバッテリーを引っこ抜ける仕様にしてあるので、バッテリー交換が楽々。
ＳＴＥＥＤ復活

キャンプに行く時に荷物を積むよりも遥かに楽にバッテリーが積める。
配線をサイドボックスまで引き込んで、車のバッテリーでも積んじゃおうかな(　・∀・)ﾌﾑ

・・・で、積んでセルをまわしたらエンジン始動♪

これで忘年会の会場までは辿りつけそうだな。
途中で停まったら怖いから、下道だけど。
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スティード
バッテリー

ここで、かの変態王子（仮名）にバッテリーを貸した事をすっかり忘れて、

『忘年会で何を忘れようかな〜（・∀・）』

と呑気な事を言ってしまっておりました。


そう。会場まではバイクで行って泊まりなのに、肝心なスティードがバッテリーレスでは動かないではないか。
はてさて、如何致そうかと思案してると変態コール。
ディーロバッテリー


変態王子：『あたしが置いていったバッテリーがあるじゃない』
　　　　　『新しく買ったバッテリーなんて、納豆バッテリーなんだから。』
　
・・・と、ｵｽｷﾞばりの会話を繰り広げてくれた変態コールが終わった後は、変態王子が置いていったバッテリーをカスタム♪


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充電器
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スティード

先日もバッテリーあがりをおこしたから、レギュレーターが怪しいと睨んでました。
オルタネーターな可能性もあるけど、オルタネーターが駄目になってたら、自分で直すには手間取りそうなので無視ｗ

まずは簡単に交換できるレギュレーターから。

何故かストックしてあった中古のレギュレーター。
ストックレギュレーター

レギュレーターなんて１０年近く壊れないだろうパーツなので、中古で充分。
たぶん。

ＳＴＥＥＤのレギュレーターはこの位置にあります。
スティードのレギュレーター

カプラーを外してボルトを２本緩めれば外れます。



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レギュレーター

日曜日の朝早く、おじいちゃんなんかより早起きなﾘｮｳ氏が近所までやってきた。

・・・電車で。
バッテリーと充電器

バイク乗りなのに、電車で登場ですよ。


・・・バッテリー上がりの為(´Д｀)



最近バッテリー上がりが周囲で連発してるな。
近所の駅までジャイロでブイーンと会いに行って、予備なバッテリーと借りてた充電器を返却。

駅前なコンビニで早朝から世間話をして解散。

(　・∀・)ｳﾑ　これはこれで楽しいな。


皆も、バッテリー上がりには気をつけよう。
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土曜も仕事で、金曜も夜遅くに帰宅。

ＳｌｏｗＲｉｄｅｒの焼肉王子（仮名）から仕事中にやたらと着信が入ってたから、折り返してみても出ない。

メールもしてたのに返ってきてなかったから、着信があったことを忘れて帰宅。

帰宅し、BEERのプルタブを空けたところで電話。
何となく予感があったのでbeerは飲まずに電話にでてみたらバッテリー上がりなトラブル。

しかも、バイクでなら１０分程度でい行ける場所。


・・・で、行ってきましたよ。
バッテリー上がりのビラーゴを救出に。
ビラーゴのバッテリー上がり

何度かバッテリーが上がってるらしく、バッテリーも駄目になってるんだけどレギュレーターが駄目かもよ〜なんて話をしながら、ブースト。


バッテリーが完全に逝ってそうだけど、何とか復活。

ＳｌｏｗＲｉｄｅｒのビーラーゴマニア（仮名）に連絡してみたりしながら、バッテリー上がりの焼肉君を見送って帰宅。


・・・(;´Д｀)ｱｧ

さすがに嫁も寝てて、深夜番組をみながらﾁｮｯﾄ冷めた御飯ｗ


『この借りはいつか焼肉君に返して貰おう』

と思いつつ、この数日後に起きる悲劇を予想できないまま寝につくのでした。
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ジャイロでもイジってのんびりしよ〜かな〜なんて思ってた昼下がり。

『来ちゃいなよ』

って事で、ノリでキャンプに行ってしまおうかとシャッキっと準備をしていざ出発。


・・・・ん？


ｷｭﾙﾙ


ｷｭﾙﾙ・・・
キャンプ

(*´Д｀)ｱｧ

バッテリーあがり。
そーいえば、GYPSYの一周年キャンプの辺りからバッテリーの調子が悪かったのを放っておいたな。

ジャイロでブーストするも、ダメ。
バッテリーあがり

突発でキャンプで上がってたのに、バッテリーがあがってテンションは下がる。

そんな感じで、バッテリーを引き上げて充電中なのです。

新しいバッテリーを購入しようかな。
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年末年始とバイクを放置していた所為なのか、長い距離をあまり走ってなかったからなのか、セルを回す時の音でバッテリーが弱ってるなーと思った

＆

国産アメリカンＳＴＥＥＤ（スティード）カスタムなわりには、スティードの話がないなーって事で、今回はバッテリー充電。

必要な道具はプラスドライバーのみ。
プラスドライバー


まずは右サイドカバーを外す。
右サイドカバー

ドラッグスターなんかと違って、手袋をはめてｶﾞｶﾞｶﾞっと外せば簡単に外れます。


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工具探しでＳＴＥＥＤ乗りに偶然出会った後に、またしてもスティード乗りに会って来ました（･∀･）

今回は偶然ではなく、このブログを通じて。
そう、このラーメンとSTEEDだらけのﾌﾞﾛｸﾞは何気に巷のｽﾃｨｰﾄﾞ乗りの目に止まっているらしく、STEED乗りやこれからSTEEDに乗ろうとしてる方から、コメント以外に１日に何通かメールがやってくる訳ですよ。

今回は
『新宿でバッテリーがあがっちゃいました・・・(*´Д｀)』
といったメール。

新宿に行こうと準備をしている所に、新宿でのバッテリー上がりのメールだったので救出に行って参りましたよ( ﾟρﾟ )

甲州街道と明治通り付近で落ち合い、軽く挨拶。

『１０代かぁー(-Д-)』
と最近出会うバイク乗りの若さにも驚きつつ、近くのビルの駐車場を拝借してスティードとスティードをブースターケーブルでブースト。
スティード

ブーストの仕方は

故障車の＋端子とクリップで挟む
↓
そのケーブルで、正常車の＋端子を同じクリップで挟む
↓
正常車の−端子をクリップで挟む
↓
故障車のエンジンブロック等を挟む
↓
正常車を５分〜１０分程度アイドリングさせて、故障車を充電。
↓
故障車のエンジンをかけてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせる
↓
繋いだ逆順に、ケーブルを外す。

まぁ、こんな感じ。

『初めて会うＳＴＥＥＤ乗りのバッテリー上がりを助けに行くなんて、御人好し過ぎるな(・ε・)』
と知人に言われたけど、セイがバッテリー上がりで参ってる時に（2005/07に新宿でバッテリーあがり・・・を参照）、同じ様に来てくれた無烈斗というバイクチームのバイク乗りが居て、受けた恩はこうしてまた別な人に返していけば、セイが救出した彼も、いつか誰かが困ってる時にこの日のことを思い出して誰かを助けたりしてくれればいいかなーなんて思うわけですよ( ・ω・)
STEED

しかも、これをきっかけにバイクでなら近所に住んでると言える距離なので、一緒に走ったりカスタムしたり、バイク乗りの輪が広がって行くからねー( ﾟρﾟ )

今度、このブログを見てるＳＴＥＥＤ乗りで集まったりもしたいな。
会ってない人が沢山居るしね。
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