セイ生活

三姉妹と二人の姪っ子との毎日.東京での子育て.パパ.時々趣味.

カテゴリ： ジャイロX（他blogへ）


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こっちへ移行しました。


陸運局と呼ばれる多摩自動車検査登録事務所へ。
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ミニカー登録や普通に原付での登録であれば、近所の区役所やら市役所でOKだけど、このジャイロは軽二輪登録なので、陸運局まで足を運ばなきゃいけないわけですよ。続きを読む
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ジャイロX

軽二輪登録を行ってるジャイロX。
軽二輪なのでバイクの免許がなくてもOK。車の免許さえ持ってれば運転できて、二人乗りOK。
高速も乗れるし、ヘルメットを被らなくてもいい。
だいぶ楽しんだけど、最近乗って無くて不動(´д｀)ｱｧ
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そろそろ売りにだすかな。3万位で。

圧縮が下がってるだ
フューエルポンプあたりも怪しい

その辺のパーツを変えれば直ぐに復活しそうだけど。
それなりにイジれる人ならいいんだろうけど、軽二輪登録とかマイナーだから売れないか(・∀・)

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チャンバー交換をしてから、ノーマルマフラーに戻してみたり、リアボックス交換等を施したりしたものの、フュージョンに活躍の場を奪われて暫く放置されてたジャイロX。
ジャイロX (2)

久々にエンジンをかけようとしたら、エンジンがかからない。



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余ってたリアボックスを取り付けてたジャイロ。
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鍵が1本しかなく、合鍵を作ると新しいボックスが買えてしまいそうだったので合鍵を作れる様な金額でリアＢＯＸを購入。

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リアボックス交換
軽二輪登録（トライク登録）

余ってたリアボックスを取り付けてたジャイロ。
R0012395R0012390

鍵が1本しかなく、合鍵を作ると新しいボックスが買えてしまいそうだったので合鍵を作れる様な金額でリアＢＯＸを購入。

ボルトをクルっと回してﾁｮｲﾁｮｲっとやれば、ボックスは取り外せる。
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NEWなボックスにはＢＯＸを取り付けるベースも付いてきた。
安いのにいいね。

ベース付きなので、キーを捻るとベースからボックスが取り外せる（･∀･)
安いのにいいね。
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今まで使ってたボックスはフルフェイス1個しか入らなかったので、容量もＵＰ。
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フルフェイスが2つ入る大容量。
安いのにいいね。
半ヘルなら3~4人分は入る。ジャイロを3人乗り登録にしようかな（･∀･)
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そんな訳で1900円のリアボックスの取り付けでした。
本当に安いな。中国（たぶん）クオリティ恐るべし。
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リアボックス交換
軽二輪登録（トライク登録）

キックギア交換の最後に触れた、ARRI RACINGのチャンバーを入手。
ジャイロチャンバー交換ジャイロチャンバー交換 (1)

甲冑の芋虫みたいなチャンバーだけど、ノーマル車両にポン付けで最高速が10kmは上がるとの噂。

大型なバイクでの10kmは大した事がないけど、元が原付なジャイロの10Kmは大きい。

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ジャイロX　トライク（軽二輪）　キックギア交換で交換したキックギア。

キックが復活したのも束の間、左折しようとするとカタカタカタカタとキックギア周辺からの異音。

そんな訳で、タイヤを外してクランクケースを開けてみる。
キックギア調整キックギア調整 (1)

ジャイロは３輪なので、壁やビールケースの様な箱などへ倒しこめばジャッキ無しでも後輪を外せます。

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修正：ジャイロX　トライク（軽二輪）　キックギア調整で、キックギアの合わせ目とバネの掛け位置を正しく変更してるので、調整も参考にしてください。


ドライブベルト交換で、クランクケースにヒビが入ってしまう惨劇が起きた後、キックが使えなくなってる事が発覚。

クランクケースを開けてみたら、キックのギアが曲がってるではないか(ﾟдﾟ)！

そんな訳で、某○フオクでキックのギアを他のギア類と纏めて落札。
キックギアキックギア (1)

右側の写真の奥が曲がってしまったギア。
手前は落札した中古なギア。
サイズ等は一緒だけど、色が違う。素材が違うのかな？



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クランクケース磨きを行って、作業も途中だったのでドライブベルトを交換へ。
ドライブベルト交換ドライブベルト交換 (1)

使うのはデイトナのプーリー脱着ホルダ。
丸い穴にホルダの突起物を挿してプーリーの空転をおさえられる。

無くてもなんとかなるのかもしれないけど、スクーター系の整備をするなら必須なアイテム。YAMAHA専用とかHONDA専用なんてものが売ってるので、それを購入するのがいいのかもしれないけど汎用で様々な車種に使えるこいつは便利。

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ジャイロクランクケース内部ジャイロクランクケース内部 (1)


デイトナの品番31832のプーリー脱着ホルダ＆キタコのケブラードライブベルト（品番：465-1077300）を購入しておいたので、今回はドライブベルトの交換。
ちなみにｼﾞｬｲﾛの年式等によって、使用するﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄは異なるので注意。

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其の壱の続き

メインジェットの大きさが合わずに、ノーマルジェットのまま試走をしたら最高時速30Km(ﾟдﾟ)

明らかに30Kmに達した時点で、ガソリンが足りない様な息継ぎ状態。
ノーマルのエアクリボックスからパワフィルに換えただけなのに、吸排気音が原付小僧の様な甲高い音に様変わり。
この音は微妙だな・・・

メインジェット購入までの応急処置として、軍手カスタムｗ
少しでも空気の吸入効率を下げて、混合気を適正値にしようといった作戦。
意外と効果があり、最高時速40Kmまで上がりました。
ジャイロXトライクパワフィル化 (10)ジャイロXトライクパワフィル化 (11)

メインジェットを追加購入。
今度はPOSH品番712310のモンキーゴリラ様のセット。
ジャイロ用なんてわざわざ書かないしね。

更に、キタコの3WAYプラグレンチ・ケブラードライブベルト（品番：465-1077300）・デイトナのプーリー脱着ホルダ（品番：31832）その他小物を追加購入。
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区役所でミニカー登録を体験し2年、軽二輪登録して約2年。全くといっていい程整備をしてこなかった、ジャイロ。

『普段の足だし、カスタムはしないでおこう』

なんて決めてカスタムをしなかったら、整備をしなくても何年も調子がいいもんなんだね(ﾟдﾟ)
カスタムするから、バイクが調子が悪くなるのが証明された様でなんとなく残念。

・・・で、フュージョンも入手して普段の足がジャイロとフュージョンの半々になってきたので、ジャイロにもカスタムを施す事に。

まずはこの螺子をｸﾙｸﾙと外してみる。
ジャイロパワフィル化 (1)ジャイロパワフィル化 (2)

そーするとこのカバーがバカっと外れます。

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メインジェット

『世界のバイクメーカーが認めた』

・・・と書いてある、中国製であるだろう安価なバッテリー。
ジャイロＸミニカーバッテリー交換ジャイロＸミニカーバッテリー交換 (1)

電解液とよばれる希硫酸。
マイナス電極とプラス電極を希硫酸に浸して化学変化を起こせば、直流の電気を発生させてくれるﾆｸｲやつなんですよ。

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ボアアップして、軽二輪登録にしてトライクになってるジャイロＸ。

通常は原付での登録なんだけど、スペーサーをかましてリアタイヤの幅を広げるとミニカー登録もできる面白いバイク。

原付登録からミニカー登録へ変更する利点は、ﾊﾞｲｸから車へ扱いが変るので行動でのヘルメット装着義務が不要になる＆原付じゃなくなるので二段階右折や30km制限がなくなる事。
ジャイロをミニカーへ変更登録するのは意外と簡単。

まずはスペーサーを購入して、リアタイヤを外してスペーサーをかましてからタイヤを取り付けます。
（後程、スペーサーが写真で現れるので参考にしてみてください。）

で、タイヤ幅が広がった事が解る写真を撮ってそれを書類に添付。
フレーム番号も解るように、白い用紙に車体番号の硯も添付。

あとは、

『幅がひろがったので、原付登録からミニカー登録へ変更願います』

的な書類を作って、近くの区役所（市役所）なんかに提出するだけ。


ジャイロを軽二輪登録するには、ミニカー登録よりはﾁｮｯﾄ面倒。

まずは、ボアアップキットを購入しジャイロを50cc以上の車両にｶｽﾀﾑ。

排気量をあげたら、陸運局へ行って軽二輪登録するだけ。
軽二輪登録はタイヤ幅が関係ないから、スペーサーはかまさなくてもＯＫ。

ジャイロを軽二輪登録にするメリットは、２人乗りや３人乗りが出来る様になる事。
今回の登録は２人乗りで登録したけど、３人が乗れるようにタンデムバーやシートやステップをしっかりと取り付けて３人登録も出来たりします。

軽二輪登録の中でも、タイヤが３輪になるとトライク登録になるので公道でのヘルメット装着が不要になります（・∀・）
もちろん、２人乗り登録にしておけばタンデムでもヘルメット不要。

手軽なミニカー登録にするか、タンデムも出来る軽二輪登録にするかはお好みで。

・・・で、今回はそんなジャイロＸトライクにリアボックスを装着ですよ。
ジャイロXのシート下


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購入以来、全くと言って良いほど整備をしていなかったジャイロＸに手をつけてみた。
ジャイロXトライク


まずは、プラグ交換（・∀・）

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2017/1/29　ジャイロ系のカテゴリを別のブログへ移動させました。

2015/11/12　軽二輪登録に必要な、販売証明書の書類2枚の画像を大きくしておきました。


ジャイロＸをミニカー登録にして、公道ノーヘルＯＫな近所用バイクとして３年程乗ってました。

以前は、バイクの免許を持ってる弟と住んでたので、バイク数台＋ミニカーで充分満足だったけど、引越して嫁と住むようになってからはバイクの免許の無い嫁にはジャイロＸのミニカーを使わせてみました。（ミニカーは車の普通免許で運転出来ます）

でも、ミニカーは一人乗り。

せっかくジャイロＸのミニカーに嫁が乗り出したので、２人乗り出来る様にしようと軽二輪登録する事に。

まずは、ミニカーを登録してる区役所やら出張所に出向いて廃車。
廃車した事を証明する自動車税廃車申告受付書（本人控用）を頂けるので、それの他に住民票も取っておくべし。
軽二輪登録の際に住民票が必要になります。

住民票を取っていくのを忘れると・・・
広域交付住民票申請書

自動車検査登録事務所近くの区役所やら市役所で、広域交付住民票申請なんて事をして手間取ります。
広域交付住民票

もちろん、突発で軽二輪登録へ向かったので住民票を忘れたので広域交付で住民票をGET致しました。

楽天オート【楽天市場のバイク無料一括査定】

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ジャイロＸをミニカー登録して乗り回してたけど、廃車に致しました。

近所に買い物に行ったり、タイヤを載せてバイク屋に行ったりと大活躍だったけど・・・

原因はこの箱。
箱


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歪みジャイロ


ジャイロのフロントフォークが歪んだので、ＨＯＮＤＡに持っていった所見積もり段階で５万弱(-_-;)　これは高いので、自分で直してみました。

まずは某オークションで、ジャイロの中古フロントフォークを落札。送料込みで５千円弱で落札(^・^)　激安。

購入したフロントフォークが届いたので、早速交換作業。

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ミニカーへの改造自動車等届出書

平成○年○月○日
○○市　○○区長　様

納税義務所　住所　○○市○○区○○
（所有者）　氏名　○○　○○　　　　　　　　㊞

申請理由
　この度、総排気量49ccの２輪の原動付自転車（以下「原付」という）
（メーカー：ホンダ　車名：A-AC09　型式：AC09　車台番号：AC09-*******）を改造致しました。
　主な改造点として、後輪を２輪（後輪の輪距の寸法0.**メートル）に変更し、３輪の原付自転車としたものです。
　この変更により、原付２輪および原付３輪では登録が不可能な為（道路交通法で定められているミニカー《総排気量50cc未満の普通自動車》の車両分類に当てはまります）、ミニカー登録（水色ナンバープレート交付）での登録申請を致したく、お願い申し上げます。
　なお、申請による一切の責任は私が負います。

関連事項
原付三輪（道路交通法施行規則第1条の2における「内閣総理大臣が指定する三輪以上のもの」）はさらに以下の要件を満たすものであり、それ以外はミニカーとなる。「車室を備えず、かつ、輪距（二以上の輪距を有する車にあつては、その輪距のうち最大のもの）が〇・五〇メートル以下である三輪の車及び側面が構造上開放されている車室を備え、かつ、輪距が〇・五〇メートル以下である三輪の車」（平成2年12月6日総理府告示第48号）

平成○年○月○日
上記の改造による一切の責任は私が負います。
改造責任者
住所　○○市○○区○○
氏名　○○　○○　　　　　　　　㊞

別添写真
１、 改造前
２、 改造に使用する部品
３、 改造に使用する部品の取り付け状況
４、 改造後


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申請書

ジャイロミニカー登録 (2)

ついに来ました、ジャイロ【ミニカー登録車】。ジャイロは配達系なバイトの方々が愛用してる、３輪の原付。

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