スティードのカスタムは煮詰まってるので、フュージョンのカスタムに着手。
今回はメーターのバックライトの色を変更してみようかと・・・
ノーマルのバックライトはこんな色。
シートに座ってみると全面パネルに３本のネジが確認できるので、３本のネジを＋ドライバーでクルクルっと外します。
今回はメーターのバックライトの色を変更してみようかと・・・
ノーマルのバックライトはこんな色。
シートに座ってみると全面パネルに３本のネジが確認できるので、３本のネジを＋ドライバーでクルクルっと外します。
メーターパネルの両脇にネジが１本ずつ現れるので、それも外すとこんな感じでガバっと外れます。
ノーマルミラーがくっついてる場所のボルトもｸﾙｸﾙっと外します。
シールドを留めてる小さなボルトも2本現れるけど、これもｻｸｻｸっと。
シールドまで外すと、ここにメーターを照らすウェッジ球が隠れてるので取り出します。
今回使ったのはこれ。赤・青・緑・橙の４色が入ったゴムカバー。
8つ入って294円。安い(・∀・)ﾌﾑﾌﾑ
取り出したウェッジ球にゴムのカバーを被せるだけ。
男子諸君なら、ゴムカバーを被せるなんてお手の物でしょ。
12V/5Wのウェッジ球はカー用品店で良くみかけるけど、フュージョンは12V/3.4W。3.4Wのカラーウェッジ球は少ないので、こんなカバーを使うのが良いのですよ。
・・・で、ビフォー＆アフター。
青や緑や橙はｲﾏｲﾁ発色の変わり具合が判らないけど、赤は一目瞭然。
チープだったメーターのバックライトが、赤く怪しく光るカスタムは80円程度でできるのでお薦めです。
ノーマルミラーがくっついてる場所のボルトもｸﾙｸﾙっと外します。
シールドを留めてる小さなボルトも2本現れるけど、これもｻｸｻｸっと。
シールドまで外すと、ここにメーターを照らすウェッジ球が隠れてるので取り出します。
今回使ったのはこれ。赤・青・緑・橙の４色が入ったゴムカバー。
8つ入って294円。安い(・∀・)ﾌﾑﾌﾑ
取り出したウェッジ球にゴムのカバーを被せるだけ。
男子諸君なら、ゴムカバーを被せるなんてお手の物でしょ。
12V/5Wのウェッジ球はカー用品店で良くみかけるけど、フュージョンは12V/3.4W。3.4Wのカラーウェッジ球は少ないので、こんなカバーを使うのが良いのですよ。
・・・で、ビフォー＆アフター。
青や緑や橙はｲﾏｲﾁ発色の変わり具合が判らないけど、赤は一目瞭然。
チープだったメーターのバックライトが、赤く怪しく光るカスタムは80円程度でできるのでお薦めです。
コメント
コメント一覧 (6)
でも、ﾆｭｰなﾊﾞｲｸなのでカスタム意欲はわいてきますよ。
カスタム（壊す）を楽しみますねｗ
今気づきましたが
フュージョンのガソリンメーターの一番下が着かないようになりまして
困ってましたが
コチラの画像も着いてませんよね？これは普通なんですか？
でも、購入した時（中古）から一番したはついてませんでした。
本当はつくんですかね！？
HONDAのお店に行く機会があったら、調べておきます。
ガソリンが減るとつきますよ
下から2個目のメーターが消えると
オレンジ色についた気がします
ガソリンがそこまで減らないうちに、給油してたので気付きませんでした。
今度ガソリンが減ったら確認してみます。