其の壱の続き。

『なんで、光量が上がらないんだ？』

と、頭の中で考えた結果、無駄なｽｲｯﾁやら何やらの所為で必要な電力がバッテリーから届いてないんじゃないか？と結論が出たので、恐らく直列で無駄に電力を消費してるであろう箇所をとばして、並列でヘッドライトに電力を送ればいいんじゃないかな〜？と、シガーソケットの配線やらスイッチを利用して電力をＵＰしてみよう（出先なので配線をｲｼﾞるセットがなかった為）と考えたけど、明らかにパーツが足りない・・・

ブログに書いたら何か有益なコメントを貰えるかなー？と思ったのに、笑えるｺﾒﾝﾄだけで無益ｗ

材料も時間もないので、当日に車検を通すのを諦めて所用を済ませた後は更にﾅｯﾌﾟｽへ。

配線やらスイッチやらを購入したのに、リレーが売ってない(;´Д｀)

ﾊﾃｻﾃどうしたものかと考え込んでたら、HIDｷｯﾄ横にヘッドランプブースターなる商品を発見。
ヘッドライトブースター

どうやら、材料を買い込んで電力をＵＰしようと思ってたものが商品になってるではないか(　・∀・)

・・・でも、８千円ﾁｮｲ。
安価に済ますなら、自作。確実さを求めるならヘッドランプブースター。

悩んだ末にヘッドランプブースターを購入。

このリレーが売ってなかったので、自作を諦めたのですよ。
リレー


作りは至って簡単。
カプラー

ヘッドライトとバッテリーを直結する間に、リレーが２つ（恐らくＨｉとＬｏｗ１つづつ）とカプラーがついてるだけ。
↑
そう考えると高いな・・・

ヘッドランプブースター
ヘッドライトブースター


ヘッドライトが繋がってるカプラー
カプラー

カプラーを外して挟み込むだけ。
外して装着

バッテリー側は＋と−を間違えずに取り付けるのみ。
バッテリー側

『こんなんで、本当に明るくなるのか！？』

と半信半疑だったけど・・・

装着前
装着前

装着後
装着後

昼間でも、効果が判る位に明るくなった♪

夜にも撮ってみた。

装着前（ヘッドランプブースターを外してみた）
ヘッドランプブースター装着前

装着後
ヘッドランプブースター装着後

凄いな。

HIDｷｯﾄを入れるのも考えたけど、あれは収納する場所に困るからこれで良かったな。

そして、指定工場なﾅｯﾌﾟｽなら光軸検査が出来るか聞いてみたら、世田谷店なら出来ますよ〜的な回答だったのでまたしてもﾅｯﾌﾟｽ。

光軸を合わせて貰い、1260円。安い。

光量も問題なし。


そんなこんなで、翌日。

当日なら、何度検査レーンを通っても追加料金がないけど、日を跨いじゃったので、

検査登録印紙代：４００円
審査証紙代：９００円

の合計１３００円を追加で支払い。

自動車検査証
自動車検査票

限定な印
限定印

限定自動車検査証（その１）
限定自動車検査証（その１）

限定自動車検査証（その２）
限定自動車検査証（その２）

×印
ばつ

１３００円を払って受付を済ませたら検査レーン。
検査レーン

光量と光軸の検査だけだったので、５分程度で終了。
２０年７月

新しい検査標章
２２年７月


検査登録印紙代：400円
審査証紙代：1,300円
重量税印紙代：5,000円

自賠責保険（２年）：13,400円

本来ならこれで済んだのに、

ヘッドライト＆バルブ代：13,000円
ヘッドランプブースター代：8,190円
検査登録印紙代：400円
審査証紙代：900円

が追加でかかってしまいました(;´Д｀)

まぁ、ヘッドライトは暗い暗いと思ってたので交換しようとは思ってたので、必要経費だよね。
ヘッドランプブースターの存在をもうﾁｮｲ早く知ってたら、検査登録印紙代400円＋審査証紙代900円を削れたな。

勉強になったので、これはこれで良いけどね。


おわり。
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