時間があったので、東宝大工センターへ。
世田谷ナップスから程良く近い場所にある、結構使えるホームセンター。
まだ持ってないけど、そのうちこんなセットも欲しいな（･∀･）ｳﾎｳﾎ
世田谷ナップスから程良く近い場所にある、結構使えるホームセンター。
まだ持ってないけど、そのうちこんなセットも欲しいな（･∀･）ｳﾎｳﾎ
今回購入しに来たのは、折れ込みボルト抜き。
なめたねじ外しビットを使い、なめた螺旋外し。
↑
こんな感じで、ネジ山が舐めてしまったボルトを外すのに便利な道具がエキストラクター（折れ込みボルト抜き）。
タップやら何やらがあるコーナーの一角に、折れ込みボルト抜きは密やかに在ります。
今回購入したのは、かなり細めなタイプ。
クラッチワイヤーをイジったら、スティード復活で書いた様に、クラッチレバーホルダーのボルトが１本折れてる。
それを直そうと、折れ込みボルト抜きなるものを購入してきたのに、ＳＴＥＥＤからクラッチレバーを外そうとしたら、正常な筈のボルトが固い(；´Д｀)
トルクをかけたら折れそうだな〜と内心思いながら、力を加えたら案の定ボルトが折れた・・・
ボルトの穴２つが塞がってしまいました(-Д-)
時間をかければ直せるけど、面倒臭いのでストックなクラッチレバーホルダーを登場させてみた( ・ω・)
※不動になってるSTEEDから外したので、螺旋山を修復かクラッチレバーホルダーを購入しないとな・・・
そんな訳で、折角購入したけど折れ込みボルト抜きは使わずにクラッチレバーホルダーの交換終了。
そのうち、どこかのボルトが折れたりするだろうから、その時まで折れ込みボルト抜きは眠るな。ｚｚｚ。
なめたねじ外しビットを使い、なめた螺旋外し。
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こんな感じで、ネジ山が舐めてしまったボルトを外すのに便利な道具がエキストラクター（折れ込みボルト抜き）。
タップやら何やらがあるコーナーの一角に、折れ込みボルト抜きは密やかに在ります。
今回購入したのは、かなり細めなタイプ。
クラッチワイヤーをイジったら、スティード復活で書いた様に、クラッチレバーホルダーのボルトが１本折れてる。
それを直そうと、折れ込みボルト抜きなるものを購入してきたのに、ＳＴＥＥＤからクラッチレバーを外そうとしたら、正常な筈のボルトが固い(；´Д｀)
トルクをかけたら折れそうだな〜と内心思いながら、力を加えたら案の定ボルトが折れた・・・
ボルトの穴２つが塞がってしまいました(-Д-)
時間をかければ直せるけど、面倒臭いのでストックなクラッチレバーホルダーを登場させてみた( ・ω・)
※不動になってるSTEEDから外したので、螺旋山を修復かクラッチレバーホルダーを購入しないとな・・・
そんな訳で、折角購入したけど折れ込みボルト抜きは使わずにクラッチレバーホルダーの交換終了。
そのうち、どこかのボルトが折れたりするだろうから、その時まで折れ込みボルト抜きは眠るな。ｚｚｚ。
コメント
コメント一覧 (4)
556使っても取れないんじゃ、よっぽどきつくはまってるんですね〜
何となく、これを使っても取れなそうな位に螺旋穴にボルトがしっかりと埋まってる感じなので、新しいクラッチレバーﾎﾙﾀﾞｰをストックしておいたよ（･∀･）♪
ようなきが・・・（＾＾；
ボルト折れは経験ないですが、
私はエンジンオイル交換の際、
ドレンボルトをなめてしまい
ました。前回、アルミ製のボルトに
交換したのがまずかったんでしょう
か、ぬる〜んって感じでなめました。
触るのが怖くなったんでプロにまか
せました。
時間をかければ使える様になりそうですが、面倒臭いので中古をストック致しました。
これは、何かあった時のためにとっておきますが、たぶん使うことは無さそうです。
ドレンボルトは回し辛い位置にあるので、舐めるときついですよね(-Д-)ｱｧ