６００ｃｃのスティードに付いてたスーパートラップと、４００ｃｃのスティードに
ついてるガトリングマフラーを交換(・へ・)
↑
スーパートラップ。
↑
エキパイの大きさやジョイントの大きさが、スパトラの方が大きい(-_-;)
エキパイの根元にこんな螺旋が各２つあるのでレンチ等で外します。
マフラー交換の際に見落としがちなガスケットリング。古いガスケットリングはエンジン側にこびり付いてるので、マイナスドライバーなんかで削げ落として下さい。
これが新しいガスケットリング♪
これが６００ｃｃのＳＴＥＥＤから外した、エキパイとスパトラ(^.^) 知人に譲るつもりなんだけど、どうにもエキパイやジョイントの大きさがイージーライダース等の４５ﾊﾟｲのサイズとは違ってるのでｲﾏｲﾁかも・・・(-_-;)
エキパイだけ取り付けてみた(^・^)
これが完成。ＳＴＥＥＤ４００とスパトラ。
スパトラ(・へ・)
こっちは６００ｃｃにつけたマシンガンサイレンサー。ガトリングマフラーとも言うのかな？
４００ｃｃと６００ｃｃのＳＴＥＥＤは、何の加工も無しにポン付け出来ます。
ついてるガトリングマフラーを交換(・へ・)
↑
スーパートラップ。
↑
エキパイの大きさやジョイントの大きさが、スパトラの方が大きい(-_-;)
エキパイの根元にこんな螺旋が各２つあるのでレンチ等で外します。
マフラー交換の際に見落としがちなガスケットリング。古いガスケットリングはエンジン側にこびり付いてるので、マイナスドライバーなんかで削げ落として下さい。
これが新しいガスケットリング♪
これが６００ｃｃのＳＴＥＥＤから外した、エキパイとスパトラ(^.^) 知人に譲るつもりなんだけど、どうにもエキパイやジョイントの大きさがイージーライダース等の４５ﾊﾟｲのサイズとは違ってるのでｲﾏｲﾁかも・・・(-_-;)
エキパイだけ取り付けてみた(^・^)
これが完成。ＳＴＥＥＤ４００とスパトラ。
スパトラ(・へ・)
こっちは６００ｃｃにつけたマシンガンサイレンサー。ガトリングマフラーとも言うのかな？
４００ｃｃと６００ｃｃのＳＴＥＥＤは、何の加工も無しにポン付け出来ます。
コメント
コメント一覧 (4)
マフラー交換について教えていただきたい事がありまして。
自分のバイクなので少しでも出来そうな事はやってみようとマフラー交換にしようとしてこのサイトにたどり着きました。
社外マフラーに交換する際、ガスケットは新品に交換するとして、純正でついているエキゾートパイプジョイントカラー(付いているのはフロントのみですよね？)はそのまま使用できるものなのでしょうか？
コメント初投稿がこんな質問で申し訳ありませんがぜひ教えていただきたく。
よろしくお願いいたします。
交換しなきゃいけないのはガスケットのみで、他は流用できるなら流用した方がよいと思いますよ。
無駄な出費を抑えられるので。
忙しく回答が遅くはなりますが、何かあればまた質問でもしてください( ・∀・)ﾉ
フランジ流用、ガスケット交換のみで
交換問題ありませんでした！
ついでにブログ内参考にさせていただき
オイル交換もやってみました！参考になります！
また何かあったら是非質問させて下さい！ブログの方も楽しく読まさせていただきます！
ありがとうございました！
ブログを参考にしていただけてるのは光栄です。
これからもカスタムや整備を楽しんでください♪