2008年01月31日

スロージェット交換　ＳＴＥＥＤ（スティード）

パイロットスクリュを３と１/４回転した後に、更に１/２回転。そして更に１/２回転。４と１/４な状態になっても若干症状が改善されただけで、低速がｽｶｽｶ(*´Д｀)

出だしも２速も３速も伸びない。
４速で７０km過ぎからは普通。

プラグの焼け具合を見ても、メインジェットは問題無さそう。
ちなみにﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは120番。

そんな訳で、天気が良かったのでシートやタンクを外してスロージェットの交換に取り掛かりました。

・・・が、タンクを外してみると驚愕(；´Д｀)

パワーフィルターの蓋の様な部分が外れてる。
パワーフィルターで直キャブ

パワーフィルターをつけてるのに直キャブ状態(-Д-)

こりゃー、セッティングもｸｿもないよ。

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2008年01月31日

ウィンカーが点かない・・・　ＳＴＥＥ（スティード）

整備不良だったので、配線をﾁｪｯｸ。

ウインカー・ホーン・テールランプ・ストップランプ近辺の配線が怪しい。

ホーンを外してみたけど、暫く走ってたらウインカーがまた点かなくなりました(*´Д｀)
そんな訳で、ウインカーかテール＆ストップの何れか。
ウインカーの配線が１本だけ不調なら、ウインカーが早く点滅しそうなのに、今回はウインカーはヒューズが飛んで全くつかない状態なので、テールとストップの配線をチェック。
配線001

すると、配線を留めてたタイラップが切れてストップ＆テールの配線がタイヤに干渉して擦り切れてそうな箇所を発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

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2008年01月31日

グリップ交換　ＳＴＥＥＤ（スティード）　メタルフレークグリップ　B STREET（ビーストリート）

先日購入した、メタルフレークグリップ。

TRIJYAの刻美シリーズの真鍮グリップを着けたかったけど、高いので断念( ・ω・)

ハーレー用のスロットルハウジング。

『スロットルワイヤーの口径が違うから使えないなー』

とｽﾄｯｸしてたけど、電動ドリルでｸﾞﾘｸﾞﾘ削れば何とかなると黒ﾃｰﾌﾟ（仮名）に聞いたので早速加工＆取り付け。
電動ドリルで穴を大きくして、無理矢理取り付けたけど何とかなるね。

タップを持ってる人なら、タップを切った方がいいかも。

グリップ交換前。