ぱぱさんでエギゾーストガスケットを交換して後は、スリップオンマフラーを交換。

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ユーザー車検を通してカスタムする時間も多少取れるようになったので、883。


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充電したSUPER　NATTO（スーパーナット）をスポーツスターに取り付けるべく、作業。

まずは、サイドカバーを外してみる。


あらわになるバッテリー。

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マックリールを購入して、再充電した883のバッテリー。

充電はしたものの、完全に逝ってしまわれたのでAmazonさんでポチっと。

Amazonさんのプライムマークが付いたSUPER NATTO （スーパーナット）のラインナップは多いから何かあっても保証とかも大丈夫だろう。


5000円以下で883のバッテリーが購入できるから良しとしよう。

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スーパーナット

HATAYAのマックリールが近所のホームセンターで売っていたので、購入。
1,980円。

伊東に行くならハトヤ♪
ハトヤに決めた〜♪


・・・と歌い出しそうだけど、マックリールはハタヤ。


購入した後、Amazonさんをみてみたら送料無料で500円位安く売ってるな・・・

Amazonさん、恐るべし。

色々なところが消耗するだろ。これだと。



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バッテリー

セパハン化-其の壱-で、ノーマルのダートラバーの様なハンドルから、ハリケーンのセパレートハンドル（39φ・7/8インチバー）に変更した883R。

スロットルホルダーが届いていなかったので、作業が途中で終わってしまったので、スロットルホルダーとグリップが届いたのでカスタム再開。






今回準備したスロットルホルダーは、ホンダ純正の53141-422-000。


グリップは色味だけで選んだnakiraの安物グリップ。



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バッテリーあがりを起こしてツーリングにもでかけられないので、ハンドルを変えてみる事に。



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タンクをステッカーチューンしたので、多少愛着が沸いてきたスポーツスター。


ブレーキレバーもむりやり付けたので、試走しなければと思いつつも、重い腰が上がらず放置・・・



していたら、バッテリーがあがってた。

そりゃそうだ。




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