セイ生活

The beginning is that day. Records for myself.

タグ:ホンダ

クランク位置も合わせてもう少しで復活しそうだった黒フュージョン。
黒フュージョン

春の嵐の日曜に知人の知人に引き取られていきました。

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復活させようとした時から3年以上、我が家に居たシャドウスラッシャー。
IMG_7877

書類も揃って車検も通ってスポーツスタータンクにした所で、次のオーナーの元に旅立って行きました。

元気に走り回ってくれると嬉しいな。
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エンジンオイル交換なんかも済ませた黒フュージョン。
フロントがべっこりと凹んだから、フレームやらフロントフォークは交換したけど、タイヤはそのままだったので今回はタイヤ交換。
フュージョンタイヤ交換 (2)

ジャッキを使うのが面倒だったので、余ったタイヤとセンタースタンドで車体を浮かせてみた。
フュージョンタイヤ交換 (3)

フュージョンタイヤ交換 (4)

正面からみると、多少歪んでる様に見える。
走って確かめたけど、走った感じでは歪みなんかもなく真っすぐ走るけど、フロントがグニョったタイヤをそのまま使うのは精神的に良くないので。
フュージョンタイヤ交換 (5)

この棒なんだっけ? ど忘れ。健忘症だ。
フュージョンタイヤ交換 (6)

左が新しい(中古)なホイールとタイヤ。
フュージョンタイヤ交換 (7)

扁平率が多少違うけど無問題。
フュージョンタイヤ交換 (8) 

黒に塗装してある新しい(中古)のホイール。
フュージョンタイヤ交換 (9)

見た目は綺麗な旧ホイール。
フュージョンタイヤ交換 (10)

フォークの間にはめこんでやる。
フュージョンタイヤ交換 (11)

どわすれした棒をフォークの穴に挿入。
フュージョンタイヤ交換 (12)

この棒も交換してあげた方がいいんだろうな。本当は。
フュージョンタイヤ交換 (13)

ホイールが黒になったので締まって見える。
フュージョンタイヤ交換 (14)

フロントフォークを社外フォークに換えて、多少ローダウンしてたけど扁平率が異なるタイヤに交換してさらに下がったな。
フュージョンタイヤ交換 (15)

このホイールはどうしようかな。
フュージョンタイヤ交換 (16)

そんな訳で、フュージョンのフロントホイール交換終了。
フュージョンタイヤ交換
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自動車検査証返納証明書を入手して満足してしまっていたシャドウスラッシャー。

凹んでいたタンクもプラサフをかけた状態で1年以上寝かせてしまった。
シャドウスラッシャー (2)

もちろん、車検も切れてしまってるのでそろそろ車検を通そうかなーと考えて交換したマフラーを元に戻そうかと。

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プラサフが終了してから放置していたシャドウスラッシャー。

プラサフって、去年の12月に吹いてたんだな(゚Д゚)
1年が早い。

冬茜が見れるような時間になる前に、プラサフのタンクをのせてみた。
シャドウスラッシャー

フューエルホースを抜いてるのでエンジンはかけれないけど、フューエルホースを繋いで外しておいたバッテリーを載せれば車検を通せる状態。

書類も揃ったので、車検を通してから手放すか車検を通さないでこのままプラサフなタンクで手放すか。
誰か、マイナーなスラッシャーが欲しい人とかいないのかな。

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暫く動かしていないSTEED。
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以前はボックスに色々詰めたりする必要があったけど、最近はそうでもない。

そんな訳で、リアボックスをフュージョンに。

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軽二輪登録を行ってるジャイロX。
軽二輪なのでバイクの免許がなくてもOK。車の免許さえ持ってれば運転できて、二人乗りOK。
高速も乗れるし、ヘルメットを被らなくてもいい。
だいぶ楽しんだけど、最近乗って無くて不動(´д`)アァ
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そろそろ売りにだすかな。3万位で。

圧縮が下がってるだ
フューエルポンプあたりも怪しい

その辺のパーツを変えれば直ぐに復活しそうだけど。
それなりにイジれる人ならいいんだろうけど、軽二輪登録とかマイナーだから売れないか(・∀・)

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外装交換内装交換メーターカバー交換ウインカー交換を済ませたフュージョン。
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勝手に送りつけられてきて、余ってるメッキアンダーカウルを取り付け。



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外装交換を済ませたのに、またしてもやさぐれたやつから内装が届いた(´д`)

タクシーに突っ込まれた側が、多少歪んでる。
フュージョン内装 (2)

この歪みは最終的に修正するとして、部屋にパーツをストックしておくと嫁がプリプリするので、内装を交換する事に。


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ウインカー交換も済ませたので、テールライトも交換。
テールライト (4)


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ウインカー交換というか、事故でウインカーが破壊されていなくなってたので、ウインカー取り付けが正しかったり。
ウインカー (2)


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ベアリング交換を済ませた赤いフュージョン。
フュージョン外装交換 (2)

無責任なやさぐれ氏より、オークションで落とした商品が買ってに送られてくる。

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事故って戻ってきた赤いフュージョンのパーツを何点か取り寄せたので、装着してみる事に。
フュージョン (2)

社外のサスペンションが付いてる、中古のフロントフォーク。

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マフラー交換をしてから放置気味なシャドウスラッシャー。

旧オーナーからの名義変更が進まない為、補修パーツを購入する意欲も・・・
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また適度に磨き、バッテリーを充電してエンジンに火を入れてみた。

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フュージョンキャリア化でとりつけたキャリア。
フュージョン (2)

『荷物を積めるから便利そうだな(・∀・)』

なんて思ってたけど、フュージョンのノーマルのBOXの収納だけで積載は間に合う様な日々だったのでキャリアを外してみた。
フュージョン

うむ。

ノーマルの方がスマートだな。
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前オーナーが書類紛失で、未だに名義変更を済ませていないのでなんとなく放置気味なシャドウスラッシャー。
シャドウスラッシャー磨き

風雨に打たれて可哀想なので、時間を作って磨いてあげましたよ。

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フュージョンを購入してた時に着いてた、スポンジグリップ。
雨水を吸うのであんまり好きじゃないし、嫁が乗るには太すぎるグリップなので細めのグリップへ交換しようと作業開始。
フュージョングリップ交換 (2)フュージョングリップ交換 (3)

接着材で取り付けるタイプのグリップは、マイナスドライバーをグリグリとグピップとハンドルの間に押し込んでニッパーで切ってしまうのが楽。

『グリップがもったいないなー(*´Д`)』

と思って巧く外そうとすると、やたらと時間がかかるので切ってしまうのがお薦め。

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天気が良い休日だったので、エンジンオイル交換。

まずは、サイドスタンドの下に小さなブロックを挟み込んで反対側のフレームにジャッキをかましてジャッキアップ。
スティードエンジンオイル交換0スティードエンジンオイル交換 (1)

エンジンオイル交換は今まで何回も書いたので、詳細は過去の記事も参考にしてください。

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前にエンジン降ろしなんて事を行いました。

この記事を見てたSTEED乗りのくろすけ(仮名)が、カムチェーンが外れた臭いエンジンを降ろして新しく購入した中古エンジンを載せるらしく、冷やかしに行ってきましたよ。

免許更新→都庁でラーメン→冷やかし

そんな完璧なプランな一日の予定。

意外と暖かな日差しの中ブロローンと走って、迷いつつもくろすけ宅へ。
到着したら、ViragoとハーレーFXDB 07sに乗ってるうまい棒嬢(仮名)も冷やかしに来てた。

そんな、積み替え前のスティード。
STEEDエンジン積み替え前

エアクリやらキャブを外すとメチャクチャカッコイイ。
エンジンアップ

この間も、うまい棒嬢はうまい棒を食べながら冷やかし。

さんざん冷やかした後は、ハーレーに跨って仕事へ行っちゃいました・・・




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結婚する時にバイクを手放すなんて話は良く聞くけど、今回手放すのはXL250S( ・ω・)フム

こいつですよ。
XL250S

あれ? スティードとジャイロXのミニカーに乗ってたんじゃなかったっけ?って話なんですが、コイツも密かに居たんですよ。

20年以上も前の旧車。
何より、6V車。

直そう直そうと思いつつ、駐輪場の片隅で燻ってたのであまりにもかわいそうになり、某オークションに出品。

出品後数時間で即決。
安く出しすぎたかな?

まぁいいや。
次のオーナーに可愛がって貰えれば。

そんな訳で、1台増えた駐輪場から1台オフ車がいなくなりました。
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なかなか気に入ってたバルカンドリフターフェンダー
でも、高速での横風の影響が大きかった為外しちゃった(捨てちゃった)為、現在フェンダーレス。
フェンダーレス

フェンダーレスだと、路面が濡れてたり雨の日はバイクを走らせるのが憂鬱になるのでなんとかしようとノーマルフェンダーの登場。


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整備の為に着けていたノーマルマフラー。
ノーマルマフラー

このノーマルマフラーを外して、こっちのマフラーを装着して転売予定ですが、幾ら位で売ろうかなー( ・ω・)
ショットガンマフラー


ちなみに、このブログを見てる方でSTEEDが欲しい方がおりましたら御一報下さい(*・∀・*)ウホホー

オークションではなく、間借りしてこちらでも販売しております。
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