セイ生活

Records for myself. Will slowly fade away.

タグ:ティクラーポンプ

ティクラーポンプからのガソリン漏れがあったから、発注しておいたリビルドキットが到着(・∀・)
リビルドキット

これでSUキャブを装着できるけど、どーしよーかな〜(*´Д`)

ノーマルキャブの方が調子いいからなー。

『なんかガソリン臭いな〜(*´Д`)』

と思ったら、先日取り付けたSUキャブのティクラーポンプからガソリンがしとしとと滴ってるではないか(;´Д`)ウソーン

『ティクラーポンプって何よ?』

って御方はSUキャブ ティクラーポンプを参考にどうぞ。

そんな訳で、ティクラーポンプを分解してみる事に・・・
ティクラーポンプ

分解するとこんな感じ。
ティクラーポンプ内部

Oリングが劣化で駄目になってる・・・


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SUキャブについている面白機能の一つが、ティクラーポンプ。
ティクラーポンプ

写真の大きな赤丸の部分。
小さな赤丸は、エアスクリュー。

ティクラーポンプ側ではなく、SUのリア側にネジの様なものが付いてるのでコレを押しながらティクラーポンプをシコシコと押すと、タンクからガソリンが流れてくるわけですよ。
ティクラーポンプのネジ


このネジを押しながら、ティクラーポンプをポコポコと何回か押すとガソリンがキャブに溜まって、簡単にエンジンがかかります。

スティードでなら、ティクラーポンプを使わなくてもセルを2〜3回で簡単にエンジンはかかるけど、かかり辛いバイクの場合はティクラーポンプ+チョークで一発始動デス(・∀・)

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