セイ生活

The beginning is that day. Records for myself.

タグ:スポーツスター

充電したSUPER NATTO(スーパーナット)をスポーツスターに取り付けるべく、作業。

まずは、サイドカバーを外してみる。
883バッテリー交換 (1)

あらわになるバッテリー。

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マックリールを購入して、再充電した883のバッテリー。

充電はしたものの、完全に逝ってしまわれたのでAmazonさんでポチっと。

Amazonさんのプライムマークが付いたSUPER NATTO (スーパーナット)のラインナップは多いから何かあっても保証とかも大丈夫だろう。
SUPERNATTO (1)

5000円以下で883のバッテリーが購入できるから良しとしよう。

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HATAYAのマックリールが近所のホームセンターで売っていたので、購入。
1,980円。

伊東に行くならハトヤ
ハトヤに決めた〜♪
マックリール (1)

・・・と歌い出しそうだけど、マックリールはハタヤ。


購入した後、Amazonさんをみてみたら送料無料で500円位安く売ってるな・・・

Amazonさん、恐るべし。

色々なところが消耗するだろ。これだと。



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セパハン化-其の壱-で、ノーマルのダートラバーの様なハンドルから、ハリケーンのセパレートハンドル(39φ・7/8インチバー)に変更した883R。

スロットルホルダーが届いていなかったので、作業が途中で終わってしまったので、スロットルホルダーとグリップが届いたのでカスタム再開。


883をセパハン化 (1)



今回準備したスロットルホルダーは、ホンダ純正の53141-422-000。


グリップは色味だけで選んだnakiraの安物グリップ。



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バッテリーあがりを起こしてツーリングにもでかけられないので、ハンドルを変えてみる事に。
スポーツスター883Rセパハン化 (1)


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タンクをステッカーチューンしたので、多少愛着が沸いてきたスポーツスター。
スポーツスター883Rバッテリー (1)

ブレーキレバーもむりやり付けたので、試走しなければと思いつつも、重い腰が上がらず放置・・・



していたら、バッテリーがあがってた。

そりゃそうだ。




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サイドスタンドもショートタイプへ交換したので、新たなパーツをポチっと。
ブレーキレバー (1)

適合年式に合致していない、ブレーキレバー。


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安価で入手したロワリングキットでリアの車高を下げた883。

風の強い日に見事にバイクが倒れてしまったので、ノーマルのサイドスタンドからショートサイドスタンドへ交換。

これもまた、安価なショートサイドスタンドをポチっと。
ショートサイドスタンド (1)

5000円程度で購入できるので、一般的な無難なメーカーの半値程度。



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シャドウスラッシャーにスポーツスタータンクを載せてみたりと、スポーツスターのタンクの形はすきなのに、最近はなんとなくこの白と赤のラインのスポーツスターらしいタンクが気に入らなくなってきた( ゚Д゚)
883スポーツスタータンクデカール (1)

このタンクも気に入ってたはずなのに、ありきたり過ぎて気に入らなくなってきたのかな。

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3500円で入手したロワリングキットを装着してみようかと。

まずは装着前の883。2014年式のスポーツスターですよ。
ロワリングキット装着 (1)

リアフェンダーがタイヤを隠していないような位置。
これがノーマルな状態。

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激安なロワリングキットがAmazonに出品されてたのでポチっと。
ロワリングキット (1)



「走ってる最中にロワリングキットが折れたりしたら・・・」

とか心配になる位に、激安。



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う〜ん(;・∀・)

こんなところが直ぐにサビるクオリティ。
スポーツスター (2)
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楽天には買い回りマラソンとかそういった、急に要らない様なものを買わせてしまうようなイベントがあったりするのですよ。
スポーツスターナンバープレート (2)



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暖かくなってきたのでバイクに乗ろうかと思いつつ、ガレージでバイクをイジって終了。
IMG_1971
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少し前傾になる事があるので、タンクプロテクターをポチっと。
タンクプロテクター (1)


無地なタンクプロテクターもあるけど、面白味がなかったのでkuryakyn。

kuryakynクリアキン/タンクプロテクター(SkullJester)

kuryakynクリアキン/タンクプロテクター(SkullJester) 汎用[タンクに7インチ[約18cm]x9インチ[約23cm]のプロテクターが取り付けられる車両]

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小さなガレージに883とフュージョンを入れてみる(・∀・)
コード (1)

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これはこれで悪くない、883Rの純正シート。
ローランドサンズデザインカフェシート (1)

このシートにHenly Beginsのシートバックも好きだったけど、交換しちゃいますよ。
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2か月も早く届いたのは、Roland Sands Designのシート。
Roland Sands Designカフェシート (2)

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Amazonさんではないところからも荷物。
ミラーステー (1)
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KIJIMA(キジマ)のフロントフォークブーツ イージーON/2本セットをポチっと病。
酔いどれAmazonならぬ、Z2タブで風呂からAmazon。
883キジマフォークブーツ (1)


品番はHD-03220の方が883に合いそう。


KIJIMAキジマ/フロントフォークブーツ

KIJIMAキジマ/フロントフォークブーツ ダイナモデル



こいつら。


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ヒールシフターカスタムで、中途半端にオリジナリティーを醸し出してたヒール側のシフトペグ。

個性的でも、見た目がアレなので購入しましたよ。
キジマのシフトペグ。
シフトペダル (1)

HD-05299

Amazonさんでも購入可↓

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シーソーペダルを装着してみたら、快適になったシフト操作。
でも、1つ不快になったのが足の置き場。
フットペグに足を置こうとすると、ヒールシフト部分に踵があたってしまう(*´Д`)ムムム
ヒールシフター (1)


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883Rにはリフレクターがこんなところに付いていて、何となくしっくりこないのですよ。
リフレクター (1)

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ヒールシフターといった、シーソーペダルを入手。

ドノーマルな2014年の883Rのシフトまわり。
シーソーペダル (1)

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883とスカイツリー。
IMG_6825

この道はスカイツリーが下まで見えていいな。

雨でアスファルトが濡れてる時に、また通ろう。
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883で走ってると、どうもしっくりこない。
新しいスニーカーやブーツのつま先がシフトペダルでシフトアップする度に、ダメージを受けるから。

バイク乗りならそんな細かい事を気にするなって話だったり、バイク用のブーツなんかを履けって話なんだけど、軟弱な街乗りバイカーだから致し方ない。

STEED600の時も装着したシーソーペダル。シーソーペダルをつければ、ダメージを受けずに済むと思いロスから取り寄せ。
シーソーペダル (1)




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気付いたら、サビが発生してるではないか(;・∀・)
ブレーキディスクローター (2)

鋳鉄製なの?ハーレーのディスクローターって。


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883のバックミラーにスカイツリー。
883R

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開発中の豊洲市場前近辺。
IMG_6781
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Trek 7.4FXDiscにスマホケースをつけてみたけど、スマートなチャリにはスマートじゃ無さ過ぎて部屋に転がってたスマホケース。

そんなスマホケースをUSBソケットで充電が出来るようになった883に装着してみた。
スマホケース (2)


それにしても、安いな。このスマホケース。

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2017/1/29 883関係のカテゴリを別ブログへ移動しました


デイトナのUSBソケットを入手したので、早速取り付け。

配線を分配する方法は沢山あるけど、今回は作業が楽に済むシート下。


このボルト1本で留まってる、盗まれ易い構造のシート。
883USBそけっと (1)
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トレーラー。
スポーツスター883
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ジャイロスティードをドナドナしてしまい、自分名義のバイクがなくなってしまった(;・∀・)

そんな訳で、街乗りができる新しい相棒を探していてヤマハのBOLTが最有力だったけど、最終的に決めたのはこいつ。
ハーレーのスポーツスター。

スティード400→スティード600と、200cc程度に微妙に排気量を上げてきたので、新しい相棒は883。
883

ノーマルエアクリを外して、スクリーミンイーグルのヘビーブリーザー・パフォーマンス・エアークリーナーキットが最初のカスタム。

カスタムして乗り辛くしていくドSなロー&ロングじゃない、ゆっくり走れるカスタムにしようかな。



そんな訳で、ツーリングにでも行きましょう。
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サブエアクリーナーをお風呂なゴムホースで小さくした、シャドウスラッシャー。
シャドウスラッシャーにスポーツスタータンク (2)

書類を復活させて名義変更をしたら転売しようかと思っていたのに、何となく愛着がわいてしまいカスタム中。
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