2008年08月03日

メーターギヤボックスとフロントタイヤの取り付け

タイヤ交換は済んでたので、メーターギヤボックスの入荷待ち状態。

そして、メーターギヤボックスがやってきたので取り付け致しましたよ。

ブレーキキャリパーを着けたり外したりする際に必要な工具。

Ｆ型クランプ（100円）。
専用工具も売ってるけど、うん千円するのでＦ型クランプで代用代用。

シリンダーに傷をつけない様に、押し戻します。
ブレーキキャリパー001

押し戻さないと、プレーキパッドが巧くはまらなかったりするので気をつけて下さい。

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2008年08月03日

スティードのフロントタイヤ交換へ

メーターギヤボックスとハブベアリングで書いた通り、粉砕されていたパーツ。そんな粉砕されていた辺りを注文しにナップス。
steedフロントホイールとジャイロ

言葉で説明するのが面倒臭かったので、NEWなﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙを持参。
取り付けするのに足りないﾊﾟｰﾂを頼むことに。

粉砕されて出てきたﾊﾟｰﾂもｼﾞｯﾌﾟﾛｯｸして持参。

新しく入っただろう店員さんと、そんな粉砕されたパーツについて色々話してメータギヤボックスを注文。

・・・で、せっかくフロントホイールごと持ってきたのでタイヤ交換も頼んでみた。
ホイール持込だと、工賃が500円安くなるんだね(　・∀・)

何気に忙しかったので、翌日にホイールを引き取りに来る事を伝えて帰宅。

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2008年07月30日

メーターギヤボックスとハブベアリング

みたままつりに向かい、不動になった後に、戻ってきたＳＴＥＥＤ。

フロントホイールのスポークの錆びの所為で、センターがずれたりしてブレーキディスクが歪んだりしたものと想像してました。

某集まりのBOSSのﾊﾞｲｸから、ｽﾋﾟﾝﾅｰﾊﾝﾄﾞﾙを回収(・∀・)
moon号からスピンナーハンドル

スプリンガーフォークのフロントホイール外しに使う工具。
スピンナーハンドル

ノーマルフォークだと、ヘキサゴンレンチが必要。

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2008年07月18日

ＳＴＥＥＤは戻ってきた。

みたままつりに向かって動かなくなったＳＴＥＥＤが帰ってきました。翌日に。

ＪＡＦも良かったけど、見積もりで３万円程度。

ｸﾞﾆｮﾝｸﾞﾆｮﾝになったといいつつも、低速なら走れなくもなさそうな感じもしてたので、３万円を出す価値はないな～と、もっと安い業者を探してたら日本レスキューがHIT。

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2007年05月19日

フロントタイヤ交換　ＳＴＥＥＤ（スティード）　

１５インチのファットタイヤを着ける予定だったけど、フェンダーが１５ｲﾝﾁのﾀｲﾔとﾊﾞﾗﾝｽが悪くてｲﾏｲﾁだったので、１５ｲﾝﾁﾀｲﾔは某SNSで譲ってしまい、溝の減ったﾀｲﾔで最近は走っておりました。

『交換しないとな～』
と思いつつも、ﾀｲﾔを交換しに行く暇がなくそのままだったけど、重い腰をあげてHONDAへ車両ごとﾀｲﾔ交換へ出してみました。

「うちはこうゆう車両を取り扱えないんですよー」
と、違法改造に見えそうなSTEEDは敬遠され気味だったんですが、ﾊﾝﾄﾞﾙを記載事項変更で合法にしてるので、車検証を見せたら問題なくﾀｲﾔ交換OK(・о・)ｵｫ

HONDAにOKを貰えるとは思ってなかったので、古いタイヤの写真を撮るのを忘れてたから、新しくなったタイヤをＵＰ。
新しいタイヤ

ﾒﾁｬｸﾁｬ溝がある( ・ω・)ﾑﾌｯ

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2007年01月28日

ＳＴＥＥＤ（スティード）　リアタイヤ　パンク修理

パンク修理剤で応急処置をしたＳＴＥＥＤ。
カスタムしてるバイクを見てくれるバイク屋さんに持っていけばいいんだろうけど、近くに任せられるお店を知らないのでタイヤを外して正規店に持って行く事に・・・

まずはジャッキアップ。マフラー下から、スイングアームの根元辺りを狙ってジャッキをかける（･∀･）

リアホイールを留めてるナットを緩める。

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2007年01月26日

パンク修理剤

タイヤがパンクしたーとブログを書きました。
パンクしたタイヤ
↓

環八を走り甲州街道で深大寺方面へ向かうつもりが、甲州街道へ曲がるのを忘れてしまい世田谷通りでＵターン。
Ｕターンした直後に、

『ハンドルがとられるなー』

と思ってたら急にﾎﾞｺﾝﾎﾞｺﾝと車体が揺れる(；´Д｀)
間違いなくパンクの症状。

バイクをすぐに歩道に停めてしばらく考える。
すぐに来てくれそうな人に連絡をとってみるけど、さすがに昼間じゃ誰もこない（･∀･）ｼｺﾞﾄｼｺﾞﾄ

仕方なく、電車で帰宅。
帰宅して家の玄関の前で、家の鍵をバイクのリアボックスに入れっぱなしに気付く・・・(；´Д｀)
一緒に住んでる弟に電話するも出ない。

『鍵を取りに戻るのかー(-Д-)』
と諦めつつも、インターフォンを連打したら奇跡的に休みで寝てた弟が出てきた（･∀･）ﾗｯｷｰ

起こしたついでに、弟にパンクしてバイクを置いてきた現場まで。
途中、オートテックでパンク修理剤をＧＥＴ。

フットポンプも念の為持っていき、まずはフットポンプで空気を入れてみて空気が漏れてる箇所を探す。
どうにも、バルブ周辺からｼｭｰｼｭｰといった音。
釘なんかが刺さったわけじゃなく、バルブ周辺の劣化か何か。
取り合えずバルブのﾅｯﾄをきつく締めてみて、さらにフットポンプ(*・∀・*)

でも、安物のフットポンプが途中で壊れてしまったので、ここでパンク修理剤。

１８００円ﾁｮｲで購入したんだけど、これが凄い。
バルブをタイヤの上方に移動させて、ホースを繋いでスイッチを捻ると泡状の修理剤と空気が同時に入る代物。
泡がパンクの穴を塞いでくれるし、空気も入る。
修理剤が全部入ったら低速で２～３ｷﾛ低速走行すれば、１００Kmは走れるような応急処置剤。

応急処置剤だから大した事ないんだろーと思ってましたが、これさえあればツーリングでのパンクも怖くないね。これからは、リアボックスに１本必ず入れておこうと思ったり致しました。

楽天なんかでも買えます。
↓

ツーリングには持っていって損はないと思いまふ。

セイ生活

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