区役所でミニカー登録を体験し2年、軽二輪登録して約2年。全くといっていい程整備をしてこなかった、ジャイロ。

『普段の足だし、カスタムはしないでおこう』

なんて決めてカスタムをしなかったら、整備をしなくても何年も調子がいいもんなんだね(ﾟдﾟ)
カスタムするから、バイクが調子が悪くなるのが証明された様でなんとなく残念。

・・・で、フュージョンも入手して普段の足がジャイロとフュージョンの半々になってきたので、ジャイロにもカスタムを施す事に。

まずはこの螺子をｸﾙｸﾙと外してみる。
ジャイロパワフィル化 (1)ジャイロパワフィル化 (2)

そーするとこのカバーがバカっと外れます。

・・・で、出てきたこの位置のボルトを左右クルっと外してみる。
ジャイロパワフィル化 (3)ジャイロパワフィル化

更にフロント側のこの位置にあるボルトもｸﾙｸﾙと外すと、エンジン等を覆ってるカバーが外れます。

真っ黒なキャブレターとエアクリボックス？が登場。
ジャイロパワフィル化 (4)ジャイロパワフィル化 (5)



プラグはこの位置にあります。※カバーを外さなくても交換可能です。
ジャイロXトライクパワフィル化ジャイロXトライクパワフィル化 (1)

ドテっとした黒いのがノーマルのエアクリボックス。

この箱の中にスポンジ状態のフィルターが入ってるけど、最低でも4年は交換してなかったので吸入効率はかなり悪くなってたはず。
ジャイロXトライクパワフィル化 (2)ジャイロXトライクパワフィル化 (3)

ｵｲﾙや埃や泥等で、真っ黒なキャブ周り。

今回使うのはΦ27のﾃﾞｲﾄﾅﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ。ジャイロのキャブΦ径は確かΦ27だったと勘で購入。
ジャイロXトライクパワフィル化 (4)ジャイロXトライクパワフィル化 (5)

外側とは打って変わって綺麗なキャブ内部。
毎日の様に走ってると常にｶﾞｿﾘﾝが循環するから錆や黴が発生しないのかもね。
ジャイロXトライクパワフィル化 (6)ジャイロXトライクパワフィル化 (7)

で、『モンキーやゴリラと同じメインジェットだったよなー』と勘で買ってきたモンキー・ゴリラ様のメインジェットセット。ちなみにPOSH品番は71234。
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これは結局勘が外れて使えなかったので、真似して購入しないように。

ノーマルでは72番のメインジェットが装着されてます。
ジャイロXトライクパワフィル化 (8)ジャイロXトライクパワフィル化 (9)

Φ27のパワーフィルターは見事に勘が当たって綺麗に装着。

パワフィルの口径は当たったけど、メインジェットが外れ。
ｹｲﾋﾝの小が当たりだったのに、大を購入しちゃったみたい。

其の弐へ続く
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