メーターギヤボックスとフロントタイヤの取り付け : セイ生活

タイヤ交換は済んでたので、メーターギヤボックスの入荷待ち状態。

そして、メーターギヤボックスがやってきたので取り付け致しましたよ。

ブレーキキャリパーを着けたり外したりする際に必要な工具。

Ｆ型クランプ（100円）。
専用工具も売ってるけど、うん千円するのでＦ型クランプで代用代用。

シリンダーに傷をつけない様に、押し戻します。
ブレーキキャリパー001

押し戻さないと、プレーキパッドが巧くはまらなかったりするので気をつけて下さい。

ジャッキアップして、新しいホイールをはめたりカラーで調整したりしつたら、ボルトを締め込んで調整。
フロントホイール

新しく購入したメーターギヤボックスを撮り忘れたけど、こいつ。
↓

ハブベアリングはNEWなタイヤに組み込まれたたので、それを利用。

ジャッキアップしたまま、タイヤの周り具合を確かめたけど問題なさそう。
試走してみたら、快適。

・・・ん！？

なんかフロントブレーキをかけると、30km程度になるとｶﾞﾀｶﾞﾀとｶﾞﾀついてくるんだけど何だこれは(;´Д｀)

ブレーキディスクをノーマルじゃない形状にしたからなのかな？

ﾈｯﾄで情報を引き出してみたら、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとﾌﾚｰﾑの間（ﾄﾘﾌﾟﾙの付け根辺り）のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの不調かその辺りのﾎﾞﾙﾄの緩みでｶﾞﾀつく事があるみたい。

取り合えずは走る様になってたので、時間があるときにﾌﾞﾚｰｷをかけた際のｶﾞﾀつきを調べてみよう。

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